由于海水、油气等腐蚀性流体介质的长期侵蚀,以及频繁开关带来的摩擦磨损,腐蚀磨损耦合作用导致海洋关键运动部件的服役性能及寿命受到严峻挑战。为了满足高性能海洋装备使役性能,亟需提高耐蚀耐磨运动部件表面的可靠性、耐久性和服役寿命。针对金属零部件表面产生的腐蚀-磨损协同作用,本研究主要针对NiCrWMo基涂层在酸性(HCl)环境,中性盐(NaCl)介质,以及碱性(NaOH)环境中的摩擦学性能开展了研究。结果表明:NiCrWMo基涂层在上述三种腐蚀性介质中摩擦时,由于摩擦界面腐蚀产物的生成,涂层表面磨损率显著低于在去离子水中的,尤其是涂层在HCl溶液中摩擦时,不但摩擦系数最小,而且磨损率最低。结合腐蚀磨损表面形貌,分析涂层在 HCl 溶液中的腐蚀磨损耦合作用机理后,发现涂层在腐蚀摩擦过程中磨痕表面原位生成了结构特殊的腐蚀产物层,从而表现出优异的摩擦学性能。这一腐蚀产物层与涂层表面结合良好,内部主要是非晶及纳米晶混合结构。尽管在 NaOH 溶液中腐蚀时,涂层表面形成非晶相,但是由于裂纹扩展导致涂层快速剥落,所形成非晶相作为硬质磨屑,加剧了涂层的腐蚀磨损损伤。
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