第十五届全国表面工程大会

开发高减摩耐磨润滑材料来减少摩擦，降低磨损，对于节约资源和能源具有重要意义。环氧树脂作为一种典型的工程聚合物材料，具有优异机械强度、耐腐蚀、强粘附力、低收缩率以及低摩擦等特性，广泛应用于润滑防护涂层等来解决机械装备中传动系统的摩擦与磨损问题。但环氧树脂本身在固化过程中形成了三维交联网络，使其展现出较强的脆性和差的耐磨损性能。二维（2D）纳米复合材料不仅具有独特的片层/薄层结构，而且形成的非公度接触复合结构更易于实现低剪切、低摩擦特性，在摩擦学领域展现良好的发展潜力。本研究通过设计、可控构筑氧化石墨烯纳米片（GO）、六方氮化硼（h-BN）纳米片、石墨相氮化碳（g-C₃N₄）以及二硫化钼纳米片等2D/2D纳米复合材料，发挥其不同种纳米片之间结构协同、功能协同，获得高耐磨环氧复合涂层。通过研究2D/2D纳米复合材料化学组成、微观结构等特征，以及环氧复合涂层的摩擦学性能，明确了不同类型2D/2D纳米复合材料对环氧涂层减摩耐磨性微观协同增强机制。本研究工作可为高耐磨聚合物复合涂层的设计制备提供理论借鉴和指导。
 

二维纳米材料；环氧涂层；结构设计；摩擦机理