图书馆-报告库-中国机械工程学会表面工程分会

口头报告固液耦合润滑涂层制备及性能调控研究

编号：555 访问权限：仅限参会人更新：2024-04-29 18:22:05 浏览：347次收藏取消收藏

2024-05-12 11:15

15min

[G] 论坛6：分子薄膜、微纳表面工程 [G-1] 论坛6上午

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摘要

微胶囊是一种性能优异的基于液体润滑的润滑材料，但低的润滑承载能力是限制其工程应用的主要因素。基于二维材料的固液耦合润滑技术能够有效降低液体超滑体系的摩擦系数并提高润滑承载能力，因此结合微胶囊成分的可控性，将MoS₂作为润滑添加剂引入微胶囊芯材PAO6中，实现了固液耦合微胶囊的设计制备，最终获得MoS₂在芯材中均匀分散的四种微胶囊，微胶囊的平均粒径均在6-7 μm，微胶囊的包覆率均在60%左右。含MoS₂微胶囊的润滑涂层表现出0.051的低摩擦系数和7.5×10^-9 mm³/Nm的超低磨损率，润滑承载能力相较于普通微胶囊复合材料最大提高317%。通过拉曼光谱等探究了固液耦合润滑涂层的润滑机理，微胶囊内MoS₂随润滑油释放并在摩擦界面扩散，同时MoS₂在粗糙峰之间形成低剪切且高承载的边界润滑膜，综合作用提高了固液耦合润滑涂层的摩擦性能。该研究实现了固液耦合技术在润滑涂层中的应用和扩展，同时有望推进微胶囊在实际工程零部件中的润滑应用。