logo

讲座

研讨会/课程

会议

特邀报告CoCrMo合金摩擦磨损特性研究
编号：457 访问权限：仅限参会人 更新：2024-04-24 16:07:49 浏览：87次

暂无开始时间

暂无持续时间

[暂无会议] [暂无会议段]

暂无文件

摘要
CoCrMo合金是航空发动机涡轮叶片常用的耐磨层材料。为获取其在工作环境下的摩擦磨损性能，通过UMT摩擦磨损试验机对CoCrMo-CoCrMo摩擦副开展温度600℃、850℃、930℃和压强30MPa、60MPa条件下连续/启停干摩擦性能研究。利用二维轮廓仪、光学显微镜、扫描电镜、能谱仪等设备，从摩擦系数、磨损量、磨损表面形貌等角度对合金进行摩擦磨损性能进行评价。结果表明：CoCrMo-CoCrMo摩擦副在600℃条件下摩擦系数和磨损量相对850℃和930℃均偏大，摩擦系数曲线波动剧烈，这主要是由于温度升高摩擦表面形成变质层所致；600℃条件下，随压强从30MPa升高到60MPa摩擦系数和磨损量减小，主要原因为压力增大限制磨屑排出，在磨损表面形成挤压层；“启停”过程会瞬时影响摩擦系数，但对整体趋势影响不大。
关键词
涡轮叶片；锯齿冠；CoCrMo合金；摩擦磨损性能；航空发动机
报告人
李 青
中国航发沈阳发动机研究所

发表评论
验证码 看不清楚，更换一张
全部评论
活动信息
第十四届全国青年表面工程学术会议

2024年05月10日~12日 中国 · 宁波市

同活动下报告

[特邀报告] 舰船海洋腐蚀环境防护技术现状与发展展望

[张贴报告] Nb含量对AlCrNbSiN涂层韧性及其抗冲蚀性能的影响

[口头报告] HVOF喷涂角度对NiCrBSi涂层组织结构及摩擦学性能的影响

[特邀报告] 激光熔覆自润滑复合涂层及发展趋势浅析

[口头报告] 碳纳米管的摩擦学见解：从纳米到宏观

[特邀报告] MXene 固体润滑薄膜摩擦行为研究及微观摩擦机制

[特邀报告] 复杂工件内表面特定位置强化层设计及制备

[特邀报告] 悬浮液等离子喷涂技术制备航空发动机环境障涂层的研究

[张贴报告] 耐磨防护传感薄膜功能一体化设计制造及应用

[特邀报告] 复杂工件内表面特定位置强化层设计及制备

查看该活动下更多报告

表面工程在线是由中国机械总院集团武汉材料保护研究所有限公司组建的一个面向我国表面工程行业的服务性平台，平台得到了中国机械工程学会表面工程分会、中国机械工程学会摩擦学分会、中国腐蚀与防护学会以及国内众多科研院所和高校等组织机构的大力支持。平台有能力整合多方资源，愿为我国表面工程行业的蓬勃发展贡献力量！