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口头报告织构化非晶碳和润滑剂复合系统的摩擦行为深入研究：对润滑剂粘度和织构形状的依赖性

编号：10 访问权限：仅限参会人更新：2024-04-24 23:00:04 浏览：91次收藏取消收藏

2024-05-12 09:45

15min

[P] 第十四届全国青年表面工程学术会议 [F2A] 第二分论坛上午场

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摘要

将织构化非晶碳（a-C）薄膜与润滑剂结合可实现超低摩擦，从而提高机械部件的使用寿命。然而，润滑剂粘度和织构形状对a-C摩擦行为和界面结构转化的耦合影响仍不清楚。本文制备了具有不同织构形状的a-C薄膜，通过反应分子动力学模拟研究了摩擦性能随聚α烯烃粘度的变化及其与织构形状的关系。结果表明，当织构形状固定时，润滑油粘度的增加会导致摩擦系数先下降后上升，这是由于流体动力润滑和润滑油的区域聚集造成。在相同的润滑条件下，矩形织构系统的摩擦系数低于圆形织构系统，这是因为形成了稳定的润滑油膜，并且润滑剂原子多位于上下a-C表面在摩擦界面没有严重的聚集现象。相关结果为设计高性能 a-C 薄膜奠定了理论基础，并促进了其在MEMS和NEMS领域的应用。